从米兰车展春风CLX700和幼狮800 卖菜赚钱吗

编辑:女人资料网2020-07-22 23:39:49 关键字:
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从米兰车展春风CLX700和幼狮800亮相以来将国产大排量复古车型推进到了一个新的高度。但是过了这么长时间,两款车消息不断却一直没有宣布上市,之前春风CLX700的消息最多,也有小道消息说要在七月初上市,但是因为疫情的情况又往后了延迟,直到这时幼狮800终于也坐不住了。开始放出了要上市的消息,可见两方阵容都是上紧了弦时刻准备起跑了。那么下面了我们就通过一些已经得知的数据来分析一下,这两款车可能出现的一些特点和一些短板。

首先来说说外观,对于复古车来说车头的设计往往起到的是一个画龙点睛的作用。虽然说外观这东西是仁者见仁智者见智但是买一款复古车选择一个好看的车头会让你的车更有灵魂,幼狮800车头设计的是沿用了幼狮系列的设计元素,将幼狮500里面的灯带直接扩大到了整个车头边缘。这种视觉感受在传统中又不失设计感。春风clx700则是设计了一款X造型的LED灯带设计,这个车头可是让众多车友眼前一亮,真有一些复古和科技并存的感觉,但这也只是图片上的视觉效果,不知道实车看起来质感如何,会不会是个“照杀”,这样看来幼狮的车头设计更为经典,clx的设计更为创新。你更喜欢那种感觉呢?

再看一下两车的仪表,先了解到的是春风的仪表,这个圆圆的小家伙里面将要显示的内容可不少,这可能也就意味着骑行起来读取可能会费点劲,不过这都没啥,在仔细看看这仪表的外观,咋这么像我家的龟王电瓶车呢,然后左等右等终于看到了幼狮800的仪表,额。。好吧!!我觉得龟王那款仪表还不错!(不是说谁的仪表设计的不好,而是都没啥出彩的地方,所以个人感觉那还不如小一点显得精致,都是老司机,除了看油耗谁老盯着它看)

整体外观看来二者的定位以及风格都是十分明显的,幼狮800要的就是浓浓的复古风,裸露的是机械感,装饰的是艺术感,包括发动机旁边漏出来的水管都好像在告诉大家机械和力量。还有新设计的双出排气,也不知道有没有给升士些专利费~春风的定位就是复古中夹着科技就上场了。设计出的东西居然没有啥违和感这就彰显功力了。但是这排气设计的,我都怀疑用传达室大妈泡枸杞的保温杯盖给排气口盖住是不是正好合适!

咸盐少续,还是来看看两款车的核心发动机。幼狮800就比较简单粗暴了,憋了这么久没憋出来新货,连扩缸都不扩了,直接扛着752s的发动机就上了。那么问题就来了800用752s的机器,一定会有网友喷看不起我们小50cc排量,直接给我们忽略不计了。。那么幼狮800发动机参数也可以参考752s了,实际排量754cc,最大扭矩67牛米,最大功率60千瓦,18升的储油量(15升主油箱加3升副油箱)如果要是正常骑的话三百公里找加油站是没问题的。制动盘前双后单配鲍鱼卡钳,前后17寸轮毂,胎宽前120后180,凡是看得见的大排配置全部满上。相信新款的排气也绝对不会败了中国好声音的名声。

那么春风clx700现在已知的数据就比较惨淡了,主要是新机器,官方没公布咱也没参考,不过没关系,咱可以猜对吧,下面我们就来YY一下春风会造出来什么样的机器。实际排量692cc,最大扭矩67牛米,最大功率55千瓦。排量上少了50cc但是扭矩没少,说明加速感没啥差别,0百加速应该都在四秒出头。功率少了5千瓦,估计在后段会有些差异。有人可能会问少了50排量会不会省油,我估计是别想了,能不漏油就阿弥陀佛了。再有就是震动希望来的小一些。春风同级别动力是不会输幼狮的,但是声音是八成比不了的,所以有意入手的小伙伴有空可以看看排气。

接下来到了配置大比拼的环节了。幼狮800:“我前面双碟盘,鲍鱼刹车,马祖奇减震。。。”春风clx:“我好像是自动大灯,电子油门,还能定速巡航。。。”幼狮800抽了根华子:“这么的,我还有点事,先挂了哈。”

幼狮800会分两个版本上市,标准版和Trail版本,具体有哪些不同还要以官方公布为准,基本可以认为是高低配的差异,价格方面也可以参考同款机器的752s高低配版本。春风在车展上有机会生产三个版本,运动,复古,旅行。但八成不会一下全上市,可以留个悬念,以后慢慢上,这也有助于市场的反馈,至于价格方面,直接参考他的对手就好了,上下浮动估计不超过两三千。

那么至此相信大家对于这两款将要上市的车型心中也有了一个大概的概念,在上市之后我们也会尽快给大家带来,最真实有效的详细测评,欢迎关注,转发,点在看!快乐骑行,安全到家,我们下期再见!

网友:杨位:虽然悲愤不敢相信,可钧帝还是立即身体一闪,周围空间扭曲出无数线条,他便消失不见。
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