众所周知，波音737 MAX机型目前已被全球多国停飞，连同波音最畅销的737系列的口碑也受到了质疑。上周，美国联邦航空管理局（FAA）向波音发布了一项紧急指令，要求波音在10月10日之前对旗下超3万架飞机进行检查。如今期限已至，但波音不仅没能借此为自己挽回口碑，还暴露了更多的问题。
据10日最新消息，经过一周的检查发现，在接受紧急检查的波音737系列飞机中，有超过5%的飞机的机翼与机身之间的连接结构出现了裂缝，而这一部分的问题飞机也将不得不和737 MAX一样暂时停飞。
其中，美国西南航空公司表示，除了停飞问题机型之外，还会对大约100架波音飞机进行第二轮的检查。此外，波音一直以来的“忠实顾客”——巴西第二大航空公司Gol也将停飞所有有问题的波音飞机，共计11架。
要知道，不久前FAA才刚刚向波音订购了新的飞机，当时波音承诺“安全和质量是首要任务”，但如今波音却没能通过FAA的紧急检查，无疑为其复飞之路增添了更多的不确定性。
波音最初凭借着大型轰炸机的生产而在业内站稳脚跟，但直到跨界民航机领域那一刻起，波音才真正开启了称霸的时代。然而三十年河东三十年河西，如今在民航机的复飞路上，波音面临的问题也远比想象中的多。而无论是对于一直致力于超越波音的欧洲，还是在航空领域准备已久的中国来说，这都是一次崛起的契机。
据中国商飞透露，生产大型客机是一项极其复杂的工程，而C919项目中首批需要交付的零组件已于9月底开始投产，意味着中国大飞机向批量生产的目标迈出了重要一步。
除了加快自身的生产进度之外，我国还在本周宣布了加强中欧航空合作的计划。未来翱翔在长空之上的，将会是更多中国飞机的身影。
网友：常例:南云圣殿内。网友：林译:“所以，你也可以死了。
网友：张宦湘:这黑葫芦能释放出波动攻击，能够抗住主宰。
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网友：胡甲:应该是买得起的。
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网友：郑晨红:靠的是调动的宇宙本源之力。
网友：许骑:生出了一丝渴望。
