伴随着国内经济转型，汽车市场也受到了较大的影响，2019年初自主品牌的市场占有率就一度跌到40%以下，业界很多媒体纷纷评论未来留给自主汽车生存的空间越来越小了。
然而，编者翻看了过去几个月的品牌销量，发现了一些在车市寒冬中表现强势的品牌其中就包括奇瑞汽车。从2018年10月份到2019年6月份，奇瑞汽车的销量一直都维持在一个相对平稳的数据线上。而，到了7月份，奇瑞汽车共销售了4.9万辆，实现同比增长10.7%，这无疑是给其它自主品牌打了一剂强心针。
其中奇瑞汽车的销量主力依然是SUV车型，而瑞虎8这款车又占了其中相当一部分份额。可见，经历过一段时间的市场摔打之后，奇瑞渐渐开始明白消费者到底想要什么样的汽车了。
我们从北京某奇瑞的4S店了解到，目前2018款的瑞虎8全系优惠1.58万元，这使2018款瑞虎8的性价比再一次得到了提升。，
估摸着朋友们看到这条消息，跟我的第一反应差不多。这明显是2019款的受欢迎，厂商有意清理2018款的库存。道理确实如此，虽然在北京地区尚未实施最新的排放法规，但是这一天的到来是迟早的事情，与其买国五贬值，还不如一步到位买一台2019款的瑞虎8，反而比2018款的划算许多。
那么问题就来了朋友们，按照优惠后的2018款瑞虎8的价格来计算，2019款真的更划算吗？我们就来做一个简单的对比：
从配置上来看的话，我个人认为2019款 1.6T自动精英型的性价比最高，其次就是2018款的 1.5T自动精英型。因为2019款1.5T只在这些配置上拉开了差距，而价格差距却差了2万元有余，这一点我认为并不是特别划算。
也就是说，如果你对配置方面没有硬性的要求的话，我反而认为2018款的瑞虎8是最好的选择，就算它未来会贬值的比2019款的厉害一些，但是裸车已经优惠到9.3万元左右了，它和19款之间的贬值率应该也不会拉开太多。
当然了，如果你确信自己买了瑞虎8之后，用不了五年就会换车，那么直接买国六仍然是最划算的。即便是推荐国六的车型，我也不推荐1.5T的版本，这个发动机来驱动这款车虽然够用，但总没有那么痛快。而且买奇瑞的车，一定要买奇瑞的高科技，也就是1.6T版本的车型，它在配置上和1.5T差异不大，价格上贵了一万，我认为还是可以接受的。
奇瑞的1.5T和1.6T完全是两个次元的产物。不信的话，可以亲自去试驾感受一下！当然了，这款车我极不推荐买7座！
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网友：钱乾央:他灵魂虽然吸收过‘万触龙母’的一滴心头血，可终究只是宇宙神二层的基础，万触龙母心头血也只是让东伯雪鹰如今这一分身灵魂，比寻常究极境强些而已。网友：蔡临帧:心意一动将自己兄弟收入洞天宝物内。
网友：罗换舆:一片风声鹤唳。
网友：张署:只能双手一伸，抠住了石门最底部的缝隙，猛然发力！石门微微震颤下。
网友：张苓:直接公开说出来，还是会遭人取笑的。
