2019年的中国车市，对于很多从业者来说，都是一道明伤，随着8月份中国乘用车市场的销量有非常大的可能性同比下滑幅度超过20%，今年的中国车市基本上就这样了，之后即将来临的金九银十，在我们看来，对于汽车市场的提振作用几乎是没有的，原因很简单，中国汽车市场受到冷遇的外部条件不会发生变化，所以未来一段时间，中国车市向好的可能性非常之低。
首先中西部楼市价格上涨，降低了消费者购车欲望。以成都为中心的多数西部城市，今年房价迎来了暴涨，一套普普通通的三居室，可能就要掏空“6个钱包”。巨大的购房压力，让不少消费者降低购车预算甚至选择放弃。其次用车成本增加，也让不少消费者搁浅了购车计划。据悉10月1日24时国内成品油调价将实行上调，如果不出意外，时隔五年后国内零售汽油价格将再次进入“8元时代”。油价上涨无疑加重了用车成本，开车或许已变成一种奢侈行为。
还有就是国人买的车多不多？多！不看长假堵得扎扎实实的高速路、景区；平时上下班，就能感觉到马路上拥挤的车流。公安部交管局的数据显示，截至今年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。不过，2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。
近2亿辆的私家车，看起来确实不少了。但相比人均汽车拥有量来说，并不算多。以美国为例，总人口数3.2亿，但美国汽车的保有量在2.6亿左右，这样算下来，美国在1000人中就有800人拥有汽车。如果以美国这种地广人稀的国家不便对比，邻国日本，总人口数在1.2亿左右，汽车保有量在0.75亿辆左右，千人汽车保有量也达到了600台。就算是与人均GDp相差不多的巴西、俄罗斯相比，这两个国家的千人汽车保有量也在350至370台之间，比中国也要多近一倍。所以，无论从哪个角度来讲，中国的汽车市场远还没有到饱和的阶段，中国的汽车产业也仍然面临着巨大的内需市场。
而今年的金九月没有了以往的好表现，甚至比起7月份和8月份都差了很多。那么我们中国汽车市场的金九月是不是已经不复存在了呢？又是什么原因导致汽车销售出现如此大的下降呢？据专家分析，年轻人的购买力有所下降或者说变穷了，当下年轻人的压力还是很大的，购买就已经压得人难受，所以买车的人就会变少，购买力决定了汽车销量。不得不说现如今的汽车市场确实遭遇了危机，大家对此作何评价？
网友：余管:是刚刚才定下。网友：张犀恕:这场战争根本没必要了！一定会有大能者来收他为徒，大能插手，我们也只能低头。
网友：朱瑷克:只是有一丝灵魂而已，这一丝灵魂是无法维持一个真正生命的存在的。
网友：钟憧:“大哥，救命。
网友：胡边姒:那是足以让他粉身以报的因果。
网友：康司智:东伯雪鹰先是尽皆记下。
网友：田柏臼:当那奇异的巫神剑直接进入虚界时，让他脸色都变了。
网友：石眼嫡:甚至跳出天地境，开辟出道了。
网友：林宵塔:宫殿的正门开启，有一条宽阔泛着金光的通道。
网友：文针:为首的正是陈宫主的法力分身。
网友：王丑晟:我们不过只是炼金生物而已。
网友：赵面募:连母祖教都能窥伺洞天飞舟内的场景。
网友：董海型:队伍已经逃出了包围圈。
网友：孙栏:规矩自然一切如往常。
