提到奥迪，你脑海中首先会浮现出什么？有人会想到“灯厂”，有人会想到“科技”，还有人会想到“quattro”，其实这些都是奥迪品牌的个性标签。而在全新奥迪Q5L身上，这些标签更是得到了强化，这也是奥迪Q5L能够在B级SUV中力压群雄的底气所在。
只要是奥迪的车，外观上最吸引人的必然是大灯，奥迪在大灯上的造诣已经闻名世界。以全新奥迪Q5L为例，其外观采用了家族式的设计理念，面积硕大的六边形进气格栅颇有质感，与保险杠两侧的镀铬饰条共同营造出Q5L的锐利与不羁，然而要说全新奥迪Q5L最吸引人的地方，依然是那对儿个性十足的大灯。
设计出一款突破想象力的大灯或许并不难，难的是款款大灯都如此，这正是奥迪品牌的独有魅力之一。全新奥迪Q5L的大灯在造型设计上与整车的硬汉风格相一致，锐利的轮廓将线条的美感运用到了极致，专属的双L型日间行车灯则成为全新奥迪Q5L独有的标签，而同级独有的LED大灯和动态LED转向灯则表达出全新奥迪Q5L对科技的追求，在为车主照亮漫漫长路的同时，也在不经意间使其成为茫茫车流中的一道独特风景。
全新奥迪Q5L的灯光SHOW不仅体现在引人注目的外观方面，在内饰的氛围营造上同样表现非凡，多达30种颜色的氛围灯不但创造了同级SUV的记录，10级亮度调节与900种颜色搭配更是可以满足不同消费者的喜好，车主甚至可以根据自己的心情来调节内饰的灯光，真正做到“懂你”。
奥迪品牌向来以科技见长，如果说科技大灯只是“牛刀小试”，那么虚拟座舱算得上是奥迪的“杀手锏”了。进入到全新奥迪Q5L内部，简洁但不简单的内饰充满了德国味道，为数不多的物理开关却能体现出奥迪的工匠精神，无论是旋钮还是按键，其触感令人印象深刻
8.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘则为车主呈现出所需的一切信息，奥迪独有的MMI系统在支持手写的基础上，增加了触板的震动反馈功能，实际用起来与手机无异，体验极佳；而在手机互联方面，全新奥迪Q5L既支持苹果Carplay也支持百度CarLife、腾讯 My car，更兼有4G LTE高速网络数据传输功能，真正做到“车机一体”；不仅如此，奥迪Q5L还搭载了Audi connect系统，提供包括道路一键救援、车载WiFi、智能管家在内的16种在线服务支持，4种中国地区特色服务，在让车主感受到科技力量的同时，也为车主节省了更多的时间，做到用车无忧。
安全一直是德系车的标签，对于有诸多科技加持的全新奥迪Q5L而言更是如此。除了常规的ACC自适应巡航系统、堵车辅助系统、全景影像及泊车辅助系统外，全新奥迪Q5L还搭载了奥迪预安全系统，综合车速与前方障碍物的距离等因素，通过ECU计算后若发现存在危险将及时提醒车主，结合同级别最优的制动效果，双重保障下降低与前方车辆发生碰撞的可能性；如果情况十分紧急，防碰撞辅助系统将会介入，为车主引导出最安全的行驶路线，避免车主由于慌乱紧张而无法进行正确操作，最大限度的保证车主的安全.
全新奥迪Q5L的科技感同样体现在制造上面，激光焊接、全车镀锌、空腔注腊这些技术暂且不提，就以仪表盘总成的安装为例，其左右高度差不超过0.5 毫米、左右两侧缝隙差不超过0.5 毫米、不同的Q5L之间同部位缝隙差还是不超过0.5 毫米，仅这三个0.5毫米便很有挑战性了！
或许全新奥迪Q5L认为毫米这个单位还是太粗糙，在尾门板材上，通过激光传感器测量板材在成形过程中的表现，如有必要，电动助拉器可以对压力进行微调，这使得精度可以达到1微米！客观的说，即便是0.5厘米的差别，我们用肉眼也很难发现，但秉承德国严苛的工艺精神，全新奥迪Q5L依然在不断的通过科技来实现更尖端的制造，我们应该为这种追求完美的精神点赞。
衡量一款SUV是否名副其实，澎湃动力与越野能力是两个最基本的指标。动力方面，全新奥迪Q5L搭载了第三代EA888 2.0T发动机，拥有混合喷射系统和双循环系统，在不同的速度条件下发动机的循环工况也不相同，不但可以提升燃油利用率，同时也降低了排放；AVS可变气门正时和升程技术的加持则更好的提升了发动机的扭矩表现。澎湃的动力需要高效率的变速箱，全新奥迪Q5L所搭载的7速湿式双离合变速箱仅需0.2秒即可完成换挡，几乎没有动力损失，百公里加速仅为6.7秒完爆同级对手。
提到越野能力就不得不提底盘，全新奥迪Q5L采用了前后五连杆独立悬挂，前后悬挂都大量采用重量更轻、强度更大、成本更高的锻铝材质，在拥有更高操控性的同时保证了底盘的可靠。全新奥迪Q5L全系均搭载四驱系统，写到这里相信不说大家也都知道，这就是大名鼎鼎的quattro系统，不过在奥迪Q5L上，这套quattro系统已经迎来升级，我们称之为quattro ultra。
在过去，纯机械结构的quattro系统被无数车迷津津乐道，其实四驱技术的发展与发动机技术的发展颇为类似，都知道缸内直喷要比普通电喷动力更强，为什么现在又发展出了集缸内喷射和普通电喷为一体的混合喷射方式？原因在于缸内直喷无法满足发动机的不同工况，在特定工况下这种喷射方式可以提升动力，但在一些工况模式下，这种喷射方式反而容易引起积碳、增加油耗。
四驱系统也是如此，全时四驱虽然具有优点，但它只能被动的应对一切路况，而quattro ultra则实现了四驱系统“从被动到主动”的跨越。其ECU可做到每秒100次检测150个不同的信号，甚至包括温度、湿度、导航等数据，根据智能算法，提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换。
四驱状态下，新增的电机控制多片离合差速器，可以实现第一代奥迪Q5不具备的中央差速锁功能，最高可传递100%的动力到前轴或后轴，带来更强的脱困能力，同时油耗也要比之前的quattro系统有所降低，正是由于科技的进步，智能化的控制才得以实现，quattro系统也才能得到进一步发展。
总结
作为首款全面越级的长轴距高档中型SUV，全新奥迪Q5L在空间、品质、舒适、安全、数字化等方面树立了全新的标杆。值得一提的是，全新奥迪Q5L针对国内市场特点，重新开发了座椅并增加了Audi connect的服务内容，这种以中国市场趋势为核心的思维方式同样领先于其他合资品牌。我们有理由相信，全新奥迪Q5L凭借其兼顾家用与商务、平衡个性与实用的产品特性，必将为更多奋斗人士拓展人生宽度。
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