撰文 | 伊帅
“中国汽车行业的整体新车质量在经过5年平稳期之后，终于在今年取得了大幅进步”。在近日J.D. power 举办的2019中国新车质量研究SM（IQS）发布会上，J.D. power中国区汽车产品事业部总经理蔡明道出了他的喜悦。
如今，中国汽车市场的年销量早已达到了千万辆级别，新车质量问题自然也是比较常见。但根据J.D. power发布的2019中国新车质量研究SM（IQS）显示，中国汽车行业新车质量问题数明显减少，整体新车质量大幅提升。
今年是J.D. power第20年开展中国新车质量研究（IQS）。它基于2018 年5月至2019 年3 月之间购车的33,468 位车主的真实反馈。研究覆盖67 个品牌的266 款车型。重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（pp100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也就越好。
与此同时，此项研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障\/无法操作。具体诊断问题包括8个类别（车身内装、车身外观、发动机\/变速系统、驾车经历、配置\/操控\/仪表盘、座椅、音响\/通讯\/娱乐\/导航和空调系统）的233个问题点。
研究显示，今年行业平均新车质量得分为95个pp100，比去年减少10个pp100，提升幅度高达10%。并且根据研究发现，自主品牌的质量显著提升，问题数从去年的115个pp100下降至今年的101个pp100，进步幅度为12%。此外，自主品牌与国际品牌的差距继续缩小。过去三年中，自主品牌和国际品牌的平均质量差距保持在14个pp100，今年两者的差距缩小至9个pp100。
在今年的研究报告中，奥迪以73 个pp100荣获豪华车细分市场新车质量第一名。雷克萨斯和保时捷以76个pp100在豪华车细分市场新车质量中并列第二名。东风悦达起亚以83个pp100摘得主流车细分市场新车质量第一，MINI以86个pp100排名第二，北京现代、广汽本田与吉普以89个pp100并列第三。值得一提的是，广汽传祺今年以90个pp100的成绩已经连续第七年获中国自主品牌第一。
其实从上面这个数据中我们不难看出，像奥迪、雷克萨斯和保时捷这些豪华品牌，它们得分较高，说明它们在上面所提到的那8个类别的问题点方面会做得相对更好一些，并且品牌所处的高度以及整体的工艺水平符合了它们应有的定位。而对于已经连续七年获得主流车中国自主品牌第一的广汽传祺来说，从表中我们可以看到，它的成绩除了站在了平均数值以上，同时还领先了如长安福特、一汽丰田以及一汽马自达等合资品牌。一方面说明了它在品控方面有所保证，另一方面也说明了如今我们与合资品牌在质量方面的差异正在逐步缩小，并且在某些方面已经超越了合资品牌车型。
当然，我觉得如果各大汽车厂商想要评判自己车型在质量方面的好与坏，J.D. power所列举的8个类别233个的问题点或许是个不错的自检方法。
值得一提的是，今年J.D. power还首次加入了2019中国新能源汽车体验研究SM（NEVXI），它主要考察了拥车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题。
众所周知，如今新能源汽车的发展十分火热，去年新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆，同比增长分别为59.9%和61.7%。但新能源汽车的急速扩张也确实存在着不少问题。根据J.D. power发布的研究显示，新能源汽车同时面临传统质量问题和新能源汽车特有的质量问题。
在传统质量问题中，消费者抱怨最多的就是车身内装、车身外观以及驾驶经历。而在新能源汽车特有的问题中，消费者抱怨的主要有四个方面，分别是动力不足、充电速度太慢、续航里程不正常缩减和动力系统异响。
此外，在研究中还显示，豪华新能源汽车品牌质量问题数最低；新能源汽车车主对车辆的性能、运行和设计总体满意度较高；智能车载系统体验有待提高。其中，对于“智能车载系统体验有待提高”这个问题，主要是由于现在的消费者对于车机系统大部分还停留在只使用音乐、导航等场景，像OTA远程在线升级这个功能有64%的车主从未使用过。此外，车主对智能车载系统的使用体验也存在抱怨，比如功能少、界面不好看等。
J.D. power中国区汽车产品事业部总经理蔡明对此表示：“随着新能源汽车市场政策扶持力度的减弱，消费者对新能源汽车的关注将更多地向产品本身偏移。新车质量作为产品竞争力和购车决策的重要因素之一，很大程度上决定了消费者在面对传统燃油车和新能源汽车二选一时到底会向哪一方倾斜。在目前市场环境还较为有利的情况下，新能源车企在发展新能源汽车核心技术的同时，也不能忽视传统质量问题的解决。两类质量问题的同步解决，既是对新能源汽车生产企业的考验，也是赢得市场和消费者青睐的机遇所在。”
其实无论是传统燃油车还是新能源汽车，汽车厂商在新车质量的把控上都要严格按照标准来执行。值得欣慰的是，自主品牌在这方面确实有着长足的进步，让我们看到了一批质优价美的车型。而对于今年J.D. power新加入的新能源汽车体验研究，这确实也给新能源汽车制造厂商提供了一个强有力的参考依据。【END】
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