【太平洋汽车网】以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处。到达半联动状态时，要注意稳住或慢抬离合。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。
以下两种情况，需要用到半联动状态：第一、平地起步。起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时，因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。第二、坡道起步。坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些，动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。
找到半联动状态的方法，发动机声音变小，转速表转速明显下降；车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；离合器有轻微顶脚的感觉；此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。（图\/文\/摄：太平洋汽车网 吴佳红）
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